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    电动车控制器的常见故障有哪些怎么修?老师傅告诉

      发布时间:2018-03-26 19:51

      电动车的控制器是电动车重要四大件之一,是电动车的大脑,控制着电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止,电动车如果控制器出问题就就会寸步难行。所以控制器的健康很重要!平时骑行要爱惜好,才能让它为你更好的效力!

      现在一些企业也在进行电动车故障检测设备方面的研发,效果比较好的有远洋科技推出的电车医生,但是作为电动车维修师傅,还是应该掌握诊断及维修技术,下面和电动车行业的朋友们探讨一下,控制器的常见故障诊断及维修技巧:

      诊断及维修:这属于电机缺相症状,现在控制器多为智能的,由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的病态,还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题后,霍尔,连接线都检测正常的话,那么就是控制器内部元件产生了故障,请更换控制器!

      小提示:在更换控制器时一定将其固定好,最好用防滑螺丝拧紧防滑,避免路况不好颠簸造成控制器原件虚焊短路而损坏!同时该有的功能尽量接全,别图省事功能不接全,觉得电机转就好了,刹车断电,巡航定速,三挡变速等等也要接!避免以后三包期内损坏而麻烦。举手之劳,售后省心!

      诊断及维修:引起这一现象的因素有:1、电量不足,控制器起到欠压保护状态。2、检查线路是否接触不良,待速度上升电流增大通电有阻碍而断电,这往往就是虚焊!3、控制器问题,控制器内部原件虚焊或内部原件损坏。电动车都有一个欠压值,当行驶到欠压点控制器就会停止供电骑行或速度减慢。48V的电动车为42V欠压点,60V的电动车为52V欠压点。1、打开电源车锁,测试控制器锁线电压是否有,测试转把的5V供电线V供电线,高电平刹车高刹线应该为低电平,进入高刹为高电平,低电平刹车与之相反,手慢慢拨动电机轮子,控制器三根相线有感应电压,霍尔三根信号线(细线黄绿蓝)也随转动有变化的电压0-5伏转变,有转变电压电机说明霍尔正常!2、测量手把是否有信号,请检测转把的信号线V的电压,拧到最大时有3.5V-4.0V的电压,有转变电压转把正常!3:刹车断电,霍尔,转把故障排除,还是通电不走则是控制器故障!

      控制器控制着电机,大家在接控制器时一定要细心,安装,接线不可马虎,转把线最好不用接插件,最好把转把线直接连上,用绝缘胶带包扎好,因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。还有电源线,电机线要接实在,最好用焊锡焊接下,以免接触不良而损坏!同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器!